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網(wǎng)站制作

廣東網(wǎng)站制作

廣東,簡稱“粵”,中華人民共和國省級行政區(qū),省會廣州。因古地名廣信之東,故名“廣東”。位于南嶺以南,南海之濱,與香港、澳門、廣西、湖南、江西及福建接壤,與海南隔海相望[1] 。下轄21個地級市、65個市轄區(qū)、20個縣級市、34個縣、3個自治縣。[2] 廣東是嶺南文化的重要傳承地,在語言、風(fēng)俗、生活習(xí)慣和歷史文化等方面都有著獨特風(fēng)格。廣東也是中國人口較多的省份之一。[4-5] 廣東省屬于東亞季風(fēng)區(qū),從北向南分別為中亞熱帶、南亞熱帶和熱帶氣候,是全國光、熱和水資源豐富的地區(qū),是農(nóng)耕文明發(fā)祥地之一。[131] [140] 廣東是中國的南大門,處在南海航運樞紐位置上。早在三千多年前就已經(jīng)形成以陶瓷為紐帶的貿(mào)易交往圈,并通過水路將其影響擴(kuò)大到沿海和海外島嶼。[130] 到了清代,廣州成為全國唯一的對外通商口岸。改革開放后,廣東成為改革開放前沿陣地和引進(jìn)西方經(jīng)濟(jì)、文化、科技的窗口。自1989年起,廣東國內(nèi)生產(chǎn)總值連續(xù)居全國第一位[8] ,成為中國第一經(jīng)濟(jì)大省,經(jīng)濟(jì)總量占全國的1/8,已達(dá)到中上等收入國家水平[9] 、中等發(fā)達(dá)國家水平[10] 。廣東省域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力居全國第一[11] 。廣東珠三角9市將聯(lián)手港澳打造粵港澳大灣區(qū),成為與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)并肩的世界四大灣區(qū)之一。[12-13] 
  • 16 2024.04
    打造極致用戶體驗:產(chǎn)品網(wǎng)站的匠心獨運建站之旅
    在互聯(lián)網(wǎng)時代,用戶體驗已成為衡量一個產(chǎn)品網(wǎng)站成功與否的重要標(biāo)準(zhǔn)。為了讓用戶在眾多網(wǎng)站中脫穎而出,打造極致的用戶體驗成為我們建站的首要任務(wù)。方維網(wǎng)站建設(shè)將為您詳細(xì)介紹匠心獨運的建站之旅,幫助您打造出令人難忘的產(chǎn)品網(wǎng)站。 一、明確目標(biāo)用戶,洞察需求 打造極致用戶體驗的第一步是明確目標(biāo)用戶,了解他們的需求和痛點。...
  • 04 2019.06
    小程序開發(fā):互聯(lián)網(wǎng)再一次來到“拓荒”入口
    時間回到15年前,政府類網(wǎng)站紛紛上線,包括中國政府網(wǎng)等等。也就是從2000年開始,預(yù)示著一個時代的到來,這個時代就是——互聯(lián)網(wǎng)拓荒時代。 在此后的10月左右時間,博客、企業(yè)網(wǎng)站是互聯(lián)網(wǎng)的主力軍。 請注意——在這個階段,信息是分散的。 從2010年開始,平臺類網(wǎng)站興起,包括電商平臺、資訊門戶、B2B平臺等等,這個時代,個人和單個企業(yè)...
  • 01 2019.06
    HOW TO系列:如何設(shè)計出“殺手級”網(wǎng)站首頁
    【編者按】網(wǎng)站怎么做?這可能是客戶向網(wǎng)站設(shè)計師提出來的問題,因為外行不懂內(nèi)行。這也可能是設(shè)計師向自己提出來的問題,因為每一個客戶都不同,不同的客戶需要不同的解決方案。為了答疑客戶、為了點撥設(shè)計師,方維網(wǎng)絡(luò)推出“HOW TO”系列文章。 殺手,不問過程,只求結(jié)果。追求簡單、高效。 這與響應(yīng)式網(wǎng)站的追求目標(biāo),有一些相似。響...
  • 01 2019.06
    HOW TO系列:酒店網(wǎng)站如何設(shè)計?
    【編者按】網(wǎng)站怎么做?這可能是客戶向網(wǎng)站設(shè)計師提出來的問題,因為外行不懂內(nèi)行。這也可能是設(shè)計師向自己提出來的問題,因為每一個客戶都不同,不同的客戶需要不同的解決方案。為了答疑客戶、為了點撥設(shè)計師,方維網(wǎng)絡(luò)推出“HOW TO”系列文章。 酒店是需要一個好的網(wǎng)站的,理由如下: 第一,酒店服務(wù)是個性化的。一個酒店與另一個酒店...
  • 01 2019.06
    降維打擊下的建站服務(wù)商運營策略
    降維打擊指的是這樣一種商業(yè)策略:最大限度發(fā)揮自己的優(yōu)勢,將競爭對手拉到它們沒有競爭力的領(lǐng)域,進(jìn)而獲得客戶。 我們舉一個例子就是明白。共享單車企業(yè)對自行車廠商,就是一種降維打擊。論造自行車、論建設(shè)自行車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),共享單車不具備優(yōu)勢和能力,但是在分時租賃領(lǐng)域,共享單車有優(yōu)勢,所以,街面上都是共享單車而不是某個自行車品...
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